En el contexto de FIDAE 2026, ENAER presentó oficialmente el T-40 Newen como su nueva aeronave de entrenamiento. El programa apunta a reemplazar al T-35 Pillán, plataforma utilizada durante más de 40 años en la formación de pilotos.
Admin
¿Qué incorpora el T-40 Newen y cuál es su calendario?
La presentación oficial lo describe como un sistema integrado de entrenamiento y no solo como un avión. La propuesta incluye aeronave, simulación, apoyo de instrucción y sistemas periféricos para la formación.
En lo técnico, las fuentes oficiales mencionan cabina digital, sistema de gestión de vuelo integrado y capacidades de navegación táctica. La FACH también indica que la plataforma incorpora Head-Up Display, mandos HOTAS, configuración en tándem, materiales compuestos y certificación para maniobras acrobáticas.
La institución además sitúa al T-40 Newen como una etapa intermedia entre la formación primaria y aeronaves de mayor complejidad. En ese marco, el programa considera 33 unidades, con pruebas de vuelo previstas para 2027 y producción en serie proyectada hacia 2030.
Desde ENAER, Henry Cleveland planteó el proyecto como un reemplazo tecnológico para una plataforma histórica. Su declaración subraya además que el desarrollo fue diseñado y fabricado en Chile.
“Decidimos emprender un nuevo proyecto de reemplazo, con tecnología moderna, con un avión que es 100 por ciento diseñado y fabricado aquí en Chile”.
