Qualcomm presentó en Las Vegas nuevas integraciones de inteligencia artificial agéntica para su portafolio automotriz Snapdragon Digital Chassis. La compañía confirmó la expansión de sus soluciones de cómputo de alto rendimiento diseñadas para la era del vehículo definido por software.
Plataformas Elite y unificación del cómputo
Las plataformas Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite se posicionan como las soluciones insignia para vehículos definidos por IA. Estas arquitecturas permiten ejecutar cargas de trabajo de criticidad mixta, integrando funciones de cabina digital y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en un mismo entorno.
Imagina este sistema como un director de orquesta que no solo gestiona la música que escuchan los pasajeros, sino que simultáneamente controla los mecanismos de seguridad del escenario, todo desde un único podio centralizado.
La adopción de estas plataformas ha generado nuevas colaboraciones comerciales y victorias de diseño en la industria. La tecnología permite a los fabricantes implementar funciones de personalización impulsadas por IA y reducir la complejidad del hardware vehicular mediante la centralización de procesos.
A continuación, se detallan los fabricantes y socios que han adoptado estas soluciones:
- Leapmotor: Introdujo el primer controlador central automotriz del mundo basado en plataformas duales Snapdragon Elite (SA8797P).
- Toyota: Seleccionó la plataforma Snapdragon Cockpit de próxima generación para el nuevo RAV4.
- Google: Amplió su colaboración para combinar Snapdragon Digital Chassis con su software automotriz.
- Garmin: Eligió la plataforma Snapdragon Elite para su sistema de cómputo Nexus.
- Otros fabricantes: Li Auto, Zeekr, GreatWall Motor, NIO y Chery.
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Aceleración mediante Snapdragon Ride Flex
El sistema en chip (SoC) Snapdragon Ride Flex continúa su despliegue comercial como la primera solución que unifica las cargas de trabajo de cabina digital y ADAS. Esta tecnología ya se encuentra en producción masiva en ocho programas globales, facilitando la transición hacia arquitecturas de cómputo central.
Proveedores de primer nivel (Tier-1) como Autolink, Desay SV, Hangsheng y ZYT han confirmado planes de producción masiva basados en esta arquitectura. La estrategia busca optimizar el rendimiento en tiempo real y permitir la integración de pilas de software avanzadas de diversos proveedores.
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Innovación en conectividad y visión estratégica
Qualcomm introdujo el módem A10 5G Modem-RF, primer dispositivo con tecnología 5G RedCap (capacidad reducida) para el sector automotriz. Este componente ofrece soporte global LTE/5G con bajo consumo y menor costo para servicios de misión crítica.
Funciona como una vía exclusiva para vehículos de emergencia: garantiza que los datos esenciales circulen sin obstáculos por el tráfico pesado de otras aplicaciones.
Junto a Hyundai Mobis, la empresa demostró una solución V2X que mejora la detección de peligros sin línea de visión directa. Esta tecnología permite advertencias tempranas y frenado suave en escenarios de alta velocidad ante obstrucciones ocultas.
Nakul Duggal, vicepresidente ejecutivo de automoción en Qualcomm Technologies, analizó el impacto de estas tecnologías en la industria actual.
“Qualcomm Technologies está impulsando a la industria al permitir que los fabricantes de automóviles ofrezcan experiencias de conducción más inteligentes, personalizadas y seguras a través del poder de la IA y las arquitecturas definidas por software”.
El directivo destacó además la posición de la compañía para acelerar la innovación hacia la movilidad automatizada futura.
“Con la escala inigualable de nuestra huella de Snapdragon Digital Chassis y las profundas colaboraciones en todo el ecosistema automotriz global, estamos bien posicionados para acelerar la innovación y ayudar a la industria a avanzar hacia la próxima generación de movilidad conectada y automatizada”.
