El BMW iX3 50 xDrive obtuvo cinco estrellas en la evaluación de seguridad Euro NCAP 2026, realizada bajo el nuevo protocolo del organismo europeo. El modelo integra Snapdragon Ride Pilot, la plataforma de asistencia avanzada a la conducción desarrollada conjuntamente por BMW y Qualcomm Technologies.
Euro NCAP asignó al vehículo un 73% en Safe Driving, 83% en Crash Avoidance, 86% en Crash Protection y 95% en Post Crash Safety. Qualcomm señala que Snapdragon Ride Pilot interviene principalmente en las dos primeras áreas, relacionadas con asistencia al conductor y prevención de colisiones.
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Snapdragon Ride Pilot refuerza los sistemas ADAS
Snapdragon Ride Pilot utiliza percepción basada en inteligencia artificial para identificar peatones, ciclistas, vehículos, carriles, obstáculos y restricciones de tránsito. La solución procesa información procedente de cámaras, radares y otros sensores para estimar riesgos y apoyar funciones como prevención de colisiones, mantenimiento de carril y conducción manos libres L2+ en autopistas.
La plataforma está construida sobre una arquitectura de procesamiento centralizada y escalable, con soporte para actualizaciones de software OTA administradas por el fabricante. Según Qualcomm, esta configuración permite adaptar las funciones del sistema a nuevos escenarios de conducción y requisitos regulatorios durante la vida útil del vehículo.
En las pruebas de Euro NCAP, el sistema de frenado autónomo de emergencia del iX3 obtuvo buenos resultados en diversos escenarios avanzados de prevención de accidentes. El organismo también destacó su función para evitar la apertura de puertas cuando se aproxima un ciclista desde atrás, mientras que BMW atribuyó parte del resultado general al conjunto de sistemas de asistencia incluidos de serie.
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Euro NCAP endurece sus evaluaciones desde 2026
El protocolo 2026 reorganizó la evaluación en cuatro etapas denominadas Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection y Post Crash Safety. La metodología incorpora una mayor presencia de situaciones de conducción real y amplía las pruebas destinadas a determinar cómo actúan los sistemas de asistencia antes, durante y después de una colisión.
Entre las nuevas pruebas se encuentra una evaluación en carretera de la información sobre límites de velocidad. Durante un recorrido cercano a 2.000 kilómetros por Italia, Francia, Alemania y Austria, el BMW iX3 identificó correctamente el límite en el 86% de los casos, equivalentes al 97% de la distancia recorrida.
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La calificación de cinco estrellas corresponde al vehículo completo evaluado por Euro NCAP y no constituye una puntuación independiente para Snapdragon Ride Pilot. Qualcomm presenta el resultado como una validación de la arquitectura ADAS desarrollada junto con BMW, particularmente por su participación en las funciones incluidas en Safe Driving y Crash Avoidance.
