Electromovilidad

La compañía de transporte busca fortalecer su estrategia de crecimiento en Chile, impulsando una operación cada vez más sostenible, con el objetivo de reducir en un 33% el índice promedio de emisiones por kilómetro recorrido al 2029 y transitar hacia una flota de vehículos de bajas emisiones.

Chile ha avanzado con fuerza en la adopción de la electromovilidad en los últimos años, especialmente en transporte público. Sin embargo, una nueva etapa comienza a tomar forma: el paso desde la importación de tecnología hacia el desarrollo de la producción interna,abriendo espacio a una industria local en torno

La marca incorpora en Chile un SUV eléctrico con hasta 411 km de autonomía, carga rápida en 18 minutos y foco en uso diario.

La planta incorpora sistemas de almacenamiento en baterías (BESS) con cerca de 12 MWh de capacidad, a través de tres Tesla Megapack, lo que permite gestionar energía renovable y aportar flexibilidad al sistema eléctrico.

Tras una nueva licitación del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), la compañía energizará cerca de 559 buses eléctricos, mediante un trabajo coordinado entre sus filiales Copec EMOAC y Copec Voltex.

BYD crea batería de sodio de 10.000 ciclos, hito en almacenamiento. Producción según demanda. Ratifica meta de estado sólido para 2027.

El nuevo servicio se instalará entre La Serena y Puerto Montt, con energía 100% renovable y cobertura continua para viajes de larga distancia.

El exitoso y premiado SUV compacto EX30 de la marca sueca fue el vehículo 100% eléctrico más vendido de 2025, impulsando a Volvo al liderazgo del segmento y reforzando su estrategia de electrificación en Chile.

BYD iniciará producción en Hungría en 2026 para eludir aranceles europeos. La planta en Szeged fabricará 300,000 vehículos anuales con tecnología local.