Chile, como parte de su plan estratégico para fortalecer la conectividad ferroviaria y las iniciativas de digitalización asociadas, EFE Trenes de Chile (EFE) implementó S3 Passenger para los servicios de larga distancia de EFE Central.
Francisco Carrasco M.
Desarrollada por Sqills, una filial de Siemens Mobility, S3 Passenger es una plataforma de software como servicio (SaaS) potenciada con inteligencia artificial para la fijación dinámica de precios y la gestión de reservas e inventario, orientada a operadores de tren y autobús de larga distancia.
La plataforma está en funcionamiento desde el 22 de julio y le brinda a EFE las herramientas para poner la experiencia del pasajero en el centro, al ofrecer una forma más simple, rápida y personalizada de comprar pasajes y planificar un viaje en tren. La implementación se completó en tan solo seis meses, un plazo excepcionalmente rápido para un sistema de este alcance y criticidad, y constituye la primera implementación de S3 Passenger en América del Sur.
Francisco Carrasco M.
Camilo Cerda, CEO Siemens Mobility Chile & República Dominicana, destacó que:
“La adjudicación de S3 Passenger a Sqills refuerza nuestra sólida colaboración con EFE, para responder a la creciente demanda de viajes en tren en Chile. Juntos estamos impulsando la modernización del transporte ferroviario a nivel nacional, a través de soluciones digitales para los pasajeros que les permitirán contar con una experiencia más fluida y flexible; junto a la implementación de la tecnología de control y señalización ferroviaria ETCS Nivel 2, en las líneas Alameda-Melipilla y Santiago-Batuco”.
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Por su parte, Paula Fernández, Gerenta de Pasajeros de EFE Central, líder y responsable del proyecto de implementación de S3 Passenger, afirmó que:
“todo viaje comienza mucho antes de abordar un tren. Comienza en la planificación, en la compra del pasaje y en la tranquilidad de poder gestionar cada detalle con facilidad. Por eso estamos renovando la forma en que las personas se relacionan con el tren, ofreciendo una experiencia más simple, cómoda, personalizada y avanzando hacia la autogestión de sus pasajes con una mejorada experiencia de postventa. Esta nueva plataforma nos permite avanzar hacia un servicio más moderno, inclusivo y centrado en las necesidades de nuestros pasajeros”.
Francisco Carrasco M.
Una experiencia del pasajero mejorada y más personalizada
Con S3 Passenger, los pasajeros se benefician de un proceso de compra más claro y rápido, además de información más transparente y herramientas que facilitan la planificación del viaje. También acceden a opciones de autoservicio y a una mayor autonomía para gestionar sus pasajes, modificar reservas o solicitar asistencia cuando la necesiten, todo de forma más sencilla y oportuna.
Jonathan Munizaga
S3 Passenger le permite a EFE ofrecer a los pasajeros nuevas posibilidades para sus viajes en tren, donde la ejecutiva de EFE destaca:
"Los pasajeros pueden agregar servicios adicionales, como equipaje extra, viajar con una mascota, un asiento junto a la ventana de su preferencia, una comida o una mejora de asiento, además de comprar un solo pasaje para viajes con conexión, por ejemplo, al viajar hasta Constitución desde cualquier punto de origen, o adquirir un asiento para un niño que viaja acompañado de un adulto".
La plataforma aporta mejoras a la oferta comercial y a la eficiencia operativa de EFE: el operador ahora puede emitir vales y aplicar tarifas promocionales, y la plataforma reemplaza procesos manuales como el manejo de efectivo en las estaciones, lo que permite que el personal se concentre en los pasajeros. A su vez, refuerza la inclusión y la accesibilidad, con espacios diseñados para necesidades específicas, incluidos espacios dedicados para pasajeros que usan sillas de ruedas. De esta manera, cada pasajero puede viajar de forma cómoda y segura.
Francisco Carrasco M.
El proyecto moderniza la columna vertebral digital de los principales servicios de EFE Central, incluidos la línea Chillán, Talca-Constitución y los trenes turísticos. Al adoptar S3 Passenger, EFE alinea su tecnología con la de operadores líderes a nivel mundial, como Renfe y SNCF, lo que refleja el creciente impulso en América Latina por modernizar el transporte de pasajeros por tren y autobús.
